2024年問題対応後、中小運送会社の4割超が収益悪化
法令対応を進めても、燃料費や人件費の上昇を吸収できない中小運送会社が少なくありません。
この記事のポイント
- 調査対象は中小運送会社の経営者322人
- 42.2％が対応前より収益性が低下したと回答
- 収益悪化の理由では燃料費高騰が75.0％
背景と注目点
労働時間管理や安全管理を強化する一方、コスト上昇を運賃へ十分に反映できない企業があることを示す調査です。
物流実務への示唆
案件ごとの走行距離、拘束時間、付帯作業、燃料費を記録し、見積条件と実績の差を継続的に確認できる体制が重要です。
実務で確認したいこと
- 案件ごとの条件と実績を同じ単位で記録する
- 待機・荷役・休憩を運転時間と分けて把握する
- 変更理由と関係者への連絡履歴を残す
- 配信元の最新情報を定期的に確認する
本記事は公開された報道をもとにTORAX編集部が要約・整理したものです。事実関係や最新情報は配信元の記事をご確認ください。
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